2013年6月26日水曜日

ここんとこのT&T~

ここんトコの急な暑さでバテ気味な
T&T BLOG。。。。

アップ相当遅れでスイマセン・・・・・^^;;;;
久々にがんばってイキまっしょえ!!!

コチラJKラングラー。

カスタムじゃなく
メンテナンス!!!


オイル漏れで、、


原因はコチラ。
ATクーラーホースからの滲みでして。。

ホースかしめ部分からの滲み。。

新品に交換して、、
バッチリOK!!!!




 こっちは~~、、

タサカくん号TJラングラー

Poison Spyder PKG!!!!

マエウシロヨコ~~

Spyder Rogは、オレンジで!!
っつーワガママゆーので
この感じに^^

ちょいとのひと手間で
エエ感じに^^

スティンガー!!!

ど~~~ん!!!!!

塗装はこだわりの
Textured Black!!!!



コチラも!!!

Ricochet Rockers!!!!

取り付けは、ガッチリかつ容易なように
加工して取付~~

もとの付け方だとキシミ音が出やすいモンねぇ


んでんで、皆が注目!!!
コイツも!!!!!

Rear Stinger Bumper!!!!!!

チョイチョイ加工が必要でしたが
バッチリ取付完了です!!!


 ^^

とりあえずは一人で持ち上がりそうだね^^


コレ、ステキじゃない???

タイヤとめるバンドも専用品!!!!


完成!!!!!!

おおおおおおおお!!!

メチャクチャ、マッチョ!!!!


この角度、マジヤバ!!!



スティンガー存在感あり過ぎだろ~!!!


んまー、その存在感のせいで
後は全く見えませんな^^;;;

んでも、コレがまたカッコイイよね^^

この辺、割り切らないと
このスタイルは手に入れられないからねぇ~


走っていく姿が、これまたヘンタイちっくで
いいよねぇ~~

あとは、TOPで外装は
ほぼイイ感じだね^^

はよ、走り行きましょ^^
まじ~号は車検でして。。。



リアアッパーアームブラケットに
クラックが。。。。。

オフロード走りこんでるからねぇ~
しゃーない部分でしょうけど。。。



こちら、超初期段階での発見だったので
補強溶接でバッチリOK!OK!!!

シッカリ点検で早期治療!
大事になり前でよかったねぇ~~~^^



コチラのJKラングラーは、、、、
インマニよりクーラント漏れの為入庫~~



原因は、インマニガスケット抜けっす。。

新品に入れ替えて、修理完了!!

JKも、新しいようで07だともう6年だもんねえ

そろそろ、こーいったメンテナンスも
必要な時期ナンですねぇ^^;;;

2013年6月18日火曜日

TJ37"

アズマくん号TJラングラー
スタイルアップ37”!!!

この状態でもかなりの迫力なのですが、
やっぱ、でかいタイヤ履きたくなるよねぇ^^

最近じゃあ、TJには33・35タイヤが
普通だもんねえ~~


サスもNew~~~
モチロンT&Tオリジナルスプリング
4”UPサスペンション!!


 コチラも装着。
フロントラテラルダウンブラケット。

カッコイイだけじゃねぇ・・・・

まともに走らないんじゃぁ
運転してても、つまらないし
永く乗るにはストレスにもなっちゃうもんねぇ

溶接でガッチリ取付~~~
リフトアップして乗っている以上
まず外すことはありませんからねぇ~
力の掛かる部分なのでボルトオンだと
異音も出やすいですし。。。

これで、片手でスイスイ、快適ドライブ!!!
加速時や、不意の急ブレーキなんかでも
ハンドルが取られちゃったりしませんぜ!!

スタイルもですけど、
シッカリ造ってある車は、
やっぱカッコイイですね。
 今回の足元はコレじゃぁ!!!!

T&T急増中!!!!!
MAXXIS!!!!

トレパドール ラジアル37”!!!!
       &
プロコンプ クロームホイール!!!!



おおう!!!

かっけエエエエ!!!!

ブラックボディーにクロームが映えるなあ~


Street Styleですが
シッカリ走れます!!!!
オフロードもバリッと走れまっせ!!!

んん~~、クロームホイール
いいなあ~~

ブラックホイールは見飽きちゃったからねぇ。。

こりゃ、Streetで目立ちまくりだねぇ!!!

2013年6月17日月曜日

黒井沢走行会!!


今月29・30日走行会やります!!!

 日時   6月29日(土)30日(日)

 
岐阜県中津川市阿木字丸山7986
 


 

集合場所 いつものマック 


     

岐阜県中津川市中津川2946―21
0573-62-3280

 


たぶん9〜10時くらいに到着して

10時ころ登山な感じかな。。。

 
久しぶりの走行会!!!!

2日間泊りで行きます!!!!!

 参加の方はメール返信でも電話でも
ご連絡くださいな。

2日間の方はホテル手配もあるので
お早目に!!!!
 


詳細はお電話くださいな。

2013年6月15日土曜日

TJラングラー カスタム!!!

今回はTJラングラーカスタム!!!

4”UPサスチューンを中心に
バリッとカスタム行きましょい!!!

4”UPに伴い、まずはリアプロペラシャフト
ダブルカルダンコンバージョン。


トランスファーはバランバランに~~。



安価なテールシャフトをぶった切って
フランジを付けるタイプもありますが
T&Tでは、トランスファーをバラして
ヨークタイプにします。
コチラの方が、シャフト長も長く取れるので
サスストロークとのバランスもGood!!!

シャフトコンバージョン完成!!!!

これでスイスイ!!!
突き上げ感も軽減され
快適Jeepになりまっせ^^
サスペンションアームも交換します。

アームブッシュ部がネジ式になっていて
アームの長さ調整が出来るタイプの
ルビコンエキスプレス製!!!

アームは一度バラして、ネジ部等に
さび付き防止のコンパウンドを
塗ってから組み付けます。

こーしとくと、次バラすときにもネジ渋りが
ほとんどないんよねぇ~~

細かいトコですが、こーゆーの大事ね!!!!

何でアームをかえるのかっつーと
スムーズなサスストロークはモチロン!

調整式にすることにより
ハウジング位置や、ヨーク角
キャスター角
すべてセッティング出来るんですわぁ !!


 ショックはコレじゃ!!!

ビルシュタイン5100シリーズ!!!!

マイルドな乗り心地で
オンもオフもオールマイティーに
いいショックですねぇ^^


フロンと周りも各部補正。

ラテラルダウンや、ピットマンアーム
スタビリンク、モロモロ、、
リフトアップに対応させます。

こちら、改めて注目!!!
オフロード走るのに必須アイテム
スタビディスコネクト !!!

オンロード走るのに必要なスタビライザー。
ロールを押さえるものなのですが
オフではサスストロークの
邪魔になってしまいます。
全く外してしまっては、オンロードでの
操作性がスポイルされてしまうので
スタビの簡単キャンセルが出来る
スタビディスコネクトがあるわけですわぁ!!


このピンを抜いてもらって、、、
プラスティックハンマー等で
リンクを横にスライドさせると、、、

んな感じに外れまして~~~。。。。
よくオフロードで見かける
こんな形になるのですね^^

びろろ~~んサスの出来上がり~~。




組みあがったところで
前後共、ストロークテスト。

今回も、いい感じ!!!!


縮みも、伸びもカツカツでセッティング。


スプリングは、モチロン!!!!!
T&Tオリジナルスプリング!!!

オンでは乗り心地が良く
オフでは、コシ砕け感が出ないように
セッティングしています。

造るのに、かなり苦労したからねぇ~

これは、是非是非使っていただきたい!!

いいでっせ!!!!

組み付け完成!!!!

フロント~~~
 リア~~~

フレーム周りはピカピカきれいにしてね^^

せっかくのNewサスなんでね。
周りが汚いと、なんか、気持ち悪いでしょ^^

今回もバッチリ!!!
オンもオフも快適ラングラーの出来上がり==

フェンダーは、Jeep定番!!!

なんだかんだ言って、
一番カッコエエよねぇ^^

ブッシュワッカーポケットスタイルフェンダー!


足元は、、、
ミッキートンプソンに
T&Tでは、もう定番!!!
Maxxis Big Horn!!!!
255/85R16

細身大径シリアススタイル !!!!
おおおお!!!

ナイスバランス!!!

ん~、ポリッシュホイール、
やっぱイイねぇ~~~
最近ブラックホイールばっかで
見飽きちゃった感もあるよね~。。。
ポリッシュ、逆に新鮮!!!!!

6”フェンダーにタイヤも収まり
かなりスマートな仕上がりに!!!!

やるトコ、キッチリ手が入っている
TJラングラー!!!!

見た目だけのカスタムも多い中
やっぱ、マジモンはカッコいい雰囲気が
出てますねぇ~~^^